Avrupa'da kamyon şoförü istihdamındaki açıklar, küresel tedarik zincirleri ve ekonomiler için büyük bir tehlike oluşturmaya devam ediyor. Özellikle Doğu Avrupa'da şirketler yurt dışından şoför istihdamına yönelirken, bu pozisyonlar için 137 bin lira (2 bin 500 euro) gibi yüksek maaşlar teklif ediliyor.
Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği verilerine göre, Avrupa Birliği genelinde boş kalan kamyon şoförü pozisyonları iki yılda katlanarak artış gösterdi. Sektördeki açık pozisyonların toplam iş gücünün yüzde 13'üne ulaştığı ve 2030 yılına kadar her beş şoförden birinin emekli olacağı öngörülüyor.
Uzmanlar, genç neslin haftalarca yollarda olmayı gerektiren bu mesleği tercih etmediğini belirtiyor. Ayrıca artan güvenlik tehditleri, sınır kontrollerinin sıkılaşması ve bürokratik engeller de kamyon şoförlüğü krizini tırmandıran başlıca etkenler arasında yer alıyor.
Şirketler çözümü yabancı iş gücü alımında arasa da uzun süren çalışma izni süreçleri ve idari engeller süreci zorlaştırıyor. Sektör temsilcileri, kalıcı çözümün otonom sürüş teknolojilerine bağlı olduğunu ancak bunun da uzun bir süre alacağını ifade ediyor.
#kamyonsforu #avrupadakrizi #ekonomi #tedarikzinciri #maaslar
Yorumlar (0)
Görüşlerinizi Paylaşın
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!